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近日，云南魯巧三分部青山隧道右洞順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著項(xiàng)目部青山隧道主體施工正式拉開(kāi)序幕。

青山隧道為雙線(xiàn)分離式隧道，左幅ZK16+770-ZK19+665，全長(zhǎng)2895m，最大埋深約233.42m；右幅K16+785-K19+640，全長(zhǎng)2855m，最大埋深約230.5m；平面線(xiàn)形為右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)+直線(xiàn)+左轉(zhuǎn)曲線(xiàn)，縱坡為左幅2.5%、右幅2.5%單向坡，全隧道設(shè)置緊急停車(chē)帶6處、車(chē)行橫通道3處、人行橫通道8處。進(jìn)口洞門(mén)形式均采用削竹式洞門(mén)，出口洞門(mén)形式均采用端墻式洞門(mén)。

面對(duì)復(fù)雜的施工條件，項(xiàng)目部全面統(tǒng)籌、精心謀劃，多次組織技術(shù)力量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格細(xì)致落實(shí)技術(shù)交底，全面優(yōu)化人員、物資、機(jī)械等生產(chǎn)要素配置，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、材料運(yùn)輸困難、隧道棄渣困難、生態(tài)保護(hù)壓力大等不利因素，先后完成了截水溝、邊仰坡防護(hù)、管棚等進(jìn)洞前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，堅(jiān)持不懈把控工程質(zhì)量，緊抓工程進(jìn)度。

此次順利進(jìn)洞，是后續(xù)建設(shè)的重要一環(huán)。下一步，魯巧三分部全體參建人員將繼續(xù)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、精細(xì)化管理、規(guī)范化施工，將項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步向前推進(jìn)。