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人民網(wǎng)六枝2月11日電 (記者 涂敏)2月9日，記者在納(雍)至晴(隆)高速公路控制性工程六枝特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，該橋主墩已全部封頂，400余名工人正穩(wěn)步推進(jìn)空腹區(qū)梁體施工。

據(jù)了解，納晴高速是納雍至興義高速公路(G7612)的重要組成部分，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國(guó)家高速公路主線，它的建設(shè)有利于貴州省6縱大通道的貫通，不僅加強(qiáng)了貴州省西部地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，形成貴州與相鄰的四川、廣西聯(lián)系的快速通道，也是四川、重慶等地經(jīng)貴州至云南、廣西的快捷通道。

六枝特大橋是納晴高速公路控制性工程，大橋全長(zhǎng)2023.5米，最大墩高196米，主跨單跨跨徑320米。其中主橋墩高度、單跨跨徑、全橋長(zhǎng)度3項(xiàng)指標(biāo)目前在同類(lèi)型空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁橋中排名世界第一。主橋采用的五跨連續(xù)(三主跨)預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式為國(guó)內(nèi)外首次。

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“1月29日，我們項(xiàng)目管理人員全部到崗，按規(guī)定為復(fù)工做好充足準(zhǔn)備。”納雍至晴隆高速公路第T10合同段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人石宏偉介紹，2月2日，該項(xiàng)目正式復(fù)工，目前已有400余名工人到崗，滿足現(xiàn)階段施工需求，后續(xù)將根據(jù)施工具體情況逐步增加人員。

六枝特大橋位于六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)境內(nèi)，屬納雍至晴隆高速公路第T10合同段，是納雍至晴隆高速公路控制性工程，大橋全長(zhǎng)2023.5米，墩高196米，單跨跨徑320米。其中主橋墩高度、單跨跨徑、全橋長(zhǎng)度三項(xiàng)在目前同類(lèi)型空腹式連續(xù)剛構(gòu)中排名世界第一，采用的五跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式剛構(gòu)結(jié)構(gòu)形式為國(guó)內(nèi)外首次。

? ? “去年11月，我們已完成大橋主墩封頂工程，并在年前開(kāi)始了空腹區(qū)作業(yè)，下弦平橫聯(lián)全部澆筑完畢。”石宏偉說(shuō)，目前，全體施工人員正緊鑼密鼓建設(shè)大橋空腹區(qū)，為后續(xù)全橋合龍奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，納雍至晴隆高速公路全長(zhǎng)約162公里，項(xiàng)目總投資約380億元，包括六枝特大橋、牂牁江特大橋等重大控制性工程，橋隧比例達(dá)69.46％，主線分段采用四、六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。納晴高速公路建成后，將加強(qiáng)貴州西部地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，形成貴州與四川、廣西間的快速通道，進(jìn)一步為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。